鈴鹿の車屋　寅ちゃん通信　

本田技研工業は２９日、小型ミニバン「フリード」を同日発売した。「モビリオ」の後継となる車種となるもので、同セグメントの新型投入は約６年ぶり。小型車特有の経済性、取り回しの良い走行性能を生かしながら、排気量１・５リッタークラスで唯一の８人乗り(３列シート仕様）、クラス最大の荷室容積７１５リットル（２列シート仕様）を実現。「コンパクトミニバンの考えを時代に合わせて、さらに進化させた」（福井威夫社長）。２０～３０代の子育てファミリー層などをメーンターゲットに販売する。販売計画は月４０００台。

　２００１年１２月に登場した「モビリオ」は小型ミニバン市場を開拓。２００７年末までに累計販売が１４万７０９７台に達した。ただ、販売のピークは２００４年の約２万７０００台で、２００７年は約９０００台に減少した。今後は小型車のメリットを生かしながら、ミニバンの居住性能を確保した「新型フリード」で巻き返しを図る。

　エンジンは１・５リッター直列４気筒ｉ－ＶＴＥＣエンジンを採用。ミッションはＦＦ車にトルクコンバーター付きＣＶＴ、４ＷＤ車に５ＡＴを搭載した。出力を「モビリオ」の１１０ｐｓから１１８ｐｓにアップし走行性能を高めた。１０・１５モードの燃費は１６・４キロメートル／リットル。車体やプラットホームの一部を「フィット」と共有化しコストを抑える一方、独自の低床・低重心技術を採用しフロアのフルフラット化を実現した。

　室内は３列目も大人がゆったり座れる空間を確保。シート操作なしで１列目から３列目までのウォークスルーも可能にした。生産は埼玉製作所（埼玉県狭山市）で行う。

　価格は税込みで１６３万８０００円（ＦＬＥＸ・２列シート仕様・５人乗り・ＦＦ）～２２５万７５００円（Ｇｉエアロ・３列シート仕様・７人乗り・ＦＦ）。

☆このクラスで3列シートは厳しくないのかな？
　現車をまだ見てないのでわかりませんが・・・・
　無理の無い設定でなければいいですが？

　最近のホンダ車の低重心は、評価できると思います。